还有很多国内的。模具钢与进口的相比,它们在性能和特点上有很多优势,在某些场合使用时能使效果更加理想。迪瓦尔模具钢真空热处理工艺基于
迪瓦尔模具钢它是在H13钢基础上改进的铬钼钒热加工系统。模具钢。DIEVAR钢主要用于压铸模具和热锻模具,这些模具的失效形式主要是热疲劳引起的裂纹。一般来说,钢的高热导率可以降低模具表面金属的dievar。模具钢它是进口的,从而降低钢的热疲劳倾向。一般认为含碳量高的钢导热系数低,所以要进行热加工。模具钢碳含量应该不高,一般在0.3%-0.6%。与H13钢的化学成分相比,迪瓦钢的显著特点是硅含量减少,而钼含量增加。这种改进的优点是可以提高钢的淬透性、韧性和塑性,细化晶粒,降低高温疲劳裂纹扩展速率,提高抗热裂性。
室温冲击采用尺寸为10mm×10mm×55mm的v形缺口矩形试样,按照GB/T229-2007《金属夏比缺口冲击试验方法》进行测量,冲击试验在ZBC230Z-B型冲击试验机上进行。用HRS-150数字式洛氏硬度计测量硬度。拉伸试验在CMT5305试验机上进行,选用φ10mm拉伸试棒。用Neophot30金相显微镜观察显微组织。
不同淬火和回火温度后的DIEVAR钢的硬度如表2所示。迪瓦钢在不同温度淬火后的淬火组织如图2所示。在不同温度下淬火后,DIEVAR钢的机械性能如表3所示。从表3的试验结果可以看出,1010℃和1020℃淬火后的力学性能优于1030℃和1050℃淬火后的力学性能。
不同淬火温度和冷却速度下DIEVAR钢的机械性能(回火状态)见表4。从表4的试验结果可以看出,1020℃ (4.5×105Pa)真空空气淬火和1020℃(箱式炉)油淬的综合力学性能较好。迪瓦钢在不同淬火条件下的淬火组织如图3所示。从图3(a)和图3(b)可以看出,图3(a)中的未溶解碳化物比图3(b)中的多,因为图3(a)中的样品的奥氏体化温度低于图3(b)中的样品的奥氏体化温度,结果,在相同温度下回火后,图3(a)中的样品的回火硬度低于图3(b)中的样品。此外,从图3(c)中可以清楚地看到下贝氏体(样品在1020℃和4.5×105Pa的真空空气中淬火)。 因为冷却速度慢,并且在冷却过程中穿过下贝氏体转变区。从表4的测试结果可以看出,尽管在1020℃和4.5×105Pa真空空气淬火后,显微组织中存在下贝氏体,但样品的综合力学性能仍然良好。此时,组织中下贝氏体中的铁素体针状体细小且分布均匀,铁素体中析出细小、粗大、弥散的ε-碳化物,因此下贝氏体不仅具有高强度,还具有良好的韧性。
淬火后,迪瓦模具钢进口,样品经-100℃×2h深冷处理。由于DIEVAR钢主要用于压铸模具和热锻模具,这些模具的使用条件要求具有良好的冲击韧性。深冷处理对DIEVAR钢性能的影响如表5所示。从表5的试验结果可以看出,样品经深冷处理后,硬度有所提高,迪瓦。模具钢是进口的,但是冲击吸收能量明显降低。所以深冷处理一般不适合DIEVAR钢。
迪瓦钢的硬度随淬火温度和回火温度的变化曲线如图4所示。从图4可以看出,迪瓦钢的二次硬化温度约为520℃。随着淬火温度的升高,迪瓦钢的回火抗力提高。样品在1010℃、1015℃、1020℃和1030℃淬火,在600℃回火两次,平均硬度值分别为45.4HRC、46.7HRC、47.0HRC和48.7HRC。
(1)当1)DIEVAR钢在相同压力下进行真空淬火时,淬火后的硬度随着淬火温度的升高而增加。
(2)迪瓦钢在1020℃、4.5×105Pa真空空气淬火后具有更佳的综合力学性能。
(3)深冷处理可以提高迪瓦钢的调质硬度,但降低冲击吸收能。
(4)迪瓦钢的二次硬化温度约为520℃。
(5)随着淬火温度的升高,迪瓦钢的回火稳定性提高。
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